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据 The Elec 报道，本周三星在首尔举行的 SNE 电池日展会上展示了其Z新的电池技术。该公司表示，其首批固态电池已交付给电动汽车制造商，并进行了约六个月的测试。
三星 SDI 副总裁表示，汽车制造商对固态电池的兴趣浓厚，因为它们比目前的电动汽车电池更小、更轻、更安全。不过他也承认，固态电池的生产成本较高，因此初期将主要应用于高端豪华电动汽车，续航超过 600 英里（IT之家备注：约 965.61 公里）。
三星和丰田都承诺将在 2027 年开始大规模生产固态电池，丰田表示其首款搭载固态电池的车型将是雷克萨斯品牌的高端电动汽车。
IT之家注意到，由于成本问题，电池巨头宁德时代Z初对固态电池的大规模生产持怀疑态度，认为Z早也要到 2030 年才能实现。不过，该公司Z近改变了立场，计划在 2027 年实现 1% 的固态电池渗透率。
除了固态电池，三星还致力于开发更便宜的磷酸铁锂和无钴电池，以及干电极生产工艺，以扩大其在更具价格竞争力的电动汽车市场的份额。
为了在电动汽车电池市场上脱颖而出，三星还将推出充电时间仅需 9 分钟的电池，以及寿命长达 20 年的电池产品。（IT之家）
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